苏威孚B（200581）好不好

索尔微夫B（200581）好不好？

公司是经江苏省体改委苏体改升（1992）130号文批准设立的私募股权股份制公司。 1992年10月在无锡市工商行政管理局注册成立。

公司名称变更经2010年5月27日召开的公司2009年度股东大会审议通过，并已在江苏省无锡市工商行政管理局办理变更登记。

本次公司更名仅涉及公司名称的变更。变更后中文名称为： 无锡威孚高科技集团股份有限公司；英文名称：WEIFU HIGH-TECHNOLOGY GROUP CO. LTD.

核心题材：

第一点：所属板块为B股板块。

第二点：经营范围： 许可经营项危险化学品批发（按许可证所列项目经营）。一般经营项内燃机燃油系统产品、燃油系统检测仪器设备制造；通用机械、五金交电、化工产品及原材料（不含危险化学品）、汽车零部件、汽车（不含九座以下客车）（整车）销售；内燃机维护；机械行业的技术开发和咨询服务；自营和代理各类商品和技术的进出口业务（国家限制或禁止进出口的商品和技术除外）。公司主导产品PS7100、PW2000、VE泵、A型泵、1号泵市场占有率位居行业第一； PW泵行业排名第二；柴油泵市场占有率超过50%，稳居行业领先地位。他们是柴油喷射系统产品领域的领先企业，随着欧排放标准的实施，这一地位更加稳固。

要点三：领先的柴油喷射系统柴油车比汽油车具有更好的燃油经济性。如果油价继续保持高位，柴油车占比将会增加，有利于公司产品销售。随着排放标准的提高，博世汽柴油电控业务的盈利能力有望提升。公司生产的燃油喷射系统产品是柴油汽车发动机的心脏部件，是典型的技术密集型、资金密集型行业。目前，公司产品综合市场占有率稳定在40%-50%。其中，公司2009年PW2000市场占有率为39.04%，VE泵市场占有率为100.00%，A型泵市场占有率为43.39%，I号泵市场占有率为31.78%。单泵市场份额为24.96%，喷油器市场份额为21.25%。

第四点：子公司（柴油喷射系统） 1、公司与德国博世合资成立博世汽车柴油系统有限公司，公司持股31.50%，注册资本2亿美元。从事生产符合欧III及以上排放标准的铁路、卡车、汽车共轨喷油器。 2010年上半年，公司实现投资收益11604.7万元，上年同期为-531.9万元。 2、南京威孚金宁有限公司（公司持股80%）。公司主要生产柴油机燃油喷射系统产品（核心产品为VE分配泵），注册资本34628万元，2009年末总资产70857万元，2009年净利润4995万元。

看点五：汽车尾气净化领军企业：威孚利达催化净化器公司，控股94.81%，是一家主营业务为汽车尾气净化的企业。是国内最大的汽车尾气催化净化装置供应商。公司注册资本2.6亿元，现具备年产300万升催化剂、50万套机动车尾气催化转换器的生产能力。威孚利达的尾气净化器、净化器在国内车用汽油机市场排名第一。第一，自主品牌市场占有率超过50%。 2009年，公司净利润6040万元。

要点六：柴油/汽油发动机2010年8月，控股子公司无锡威孚利达催化净化器有限公司（占比94.81%）拟向北京福田环保动力有限公司增资3000万元，折合1704万股（每股1.76元）。增资后，威孚利达持有福田环保股份增至68,345,454股（占比14.4%）。福田环保主要从事柴油发动机和汽油发动机业务。 2009年实现营业收入87310万元，净利润20180万元。

要点七：定向增发A/动力电池等项目2010年12月，股东大会同意公司向大股东无锡市产业发展集团有限公司及境外战略投资者ROBERT支付每股25.83元.BOSCH.GMBH（德国博世）。公开发行股份11,285.8万股，大股东认购3,601万股，博世认购7,684万股。本次拟募集资金293万元，投资6个项目并补充流动资金。其中，拟投资6.5亿元用于WPS研发及产业化和柴油共轨系统零部件产能提升项目，拟投资2.6亿元用于汽车尾气后处理系统产品产业化项目，工程研究院项目拟投资7000万元。产业园拟投资建设项目5.775亿元，汽车动力电池材料及动力电池研发项目投资1亿元，股权收购项目投资3.725亿元，补充流动资金9亿元。

要点8：定向增发B：WAPS研发及产业化及柴油共轨系统零部件产能提升项目。本项目建设工期为3年。项目建成后，公司可额外形成年产20万套重型WAPS系统、共计1180万件轨道系统零部件的生产能力。达产后，将实现年销售收入17.51亿元，新增利润总额22158万元。汽车尾气后处理系统产品产业化项目项目实施后，将新增各类净化器产能198万台。本项目建设工期为2年。达产后，正常年可新增销售收入295.67万元，利润295.67万元。总金额24483万元。产业园建设项目，规划新厂区占地面积57.4万平方米（约861亩），预计年底将实现未来重点发展产品新增年产10万套- 柴油机WAP2系统、高压共轨泵项目产能81万台，建设工期3年。达产后，将实现年销售收入14.99亿元，利润总额17376万元。

第九点：税收优惠企业及公司控股子公司无锡威孚利达催化净化器有限公司、南京威孚金宁有限公司被认定为高新技术企业，控股子公司无锡威孚汽车柴油系统有限公司、南京威孚金宁有限公司被认定为高新技术企业。有限公司是拟认定的高新技术企业。企业获得高新技术企业认定后三年内（含2008年），按15%的税率征收所得税。

要点10：汽车电子控制系统中联重科汽车电子有限公司，公司持有20%股权，主要生产汽车电子控制系统产品，公司注册资本60062万元，2009年末资产总额2009年实现净利润186,288.5万元，净利润81,439.55万元。 2010年上半年，公司获得的投资收益为4800万元，去年同期为3900万元。

第十一点：车用柴油系统无锡威孚车用柴油系统有限公司为本公司全资子公司。主要从事内燃机燃油系统产品、燃油系统检测及设备制造。注册资本：3亿元人民币。 2010年1月，公司拟以12,018.75万元收购大股东所持30%股权。威孚汽柴2009年实现净利润1069万元。

第十二点：燃油分配管2009年8月，无锡威孚施密特动力系统元件有限公司成立，投资810万元，持股45%。合资公司总投资3500万元，注册资本1800万元。施密特集团股份公司出资720万元，占40%，上海威士汽车技术发展有限公司出资270万元，占15%。经营范围：精密汽车零部件、动力总成、零部件及发动机控制系统的设计、研发、生产、销售。项目计划：2014年生产燃油分配管348万根，投资回收期34年（含筹备期）。

第十三点：汽油机增压器2010年8月，公司拟以现金增资9023元收购宁波天力增压器有限公司51%股权。增资收购后，宁波天利注册资本由5130万元增加至10469万元。公司拥有51%的股份（5339万股）。宁波天力目前主要产品为中小型柴油机增压器，并正在开发汽油机涡轮增压器。汽油机涡轮增压器的主要市场是乘用车，可以提高燃油经济性5-7%，价格在1000元左右。宁波天利截至2010年9月30日的净资产为18757万元，1-9月营业收入8529.89万元，净利润1487万元。增压器是汽车的核心部件。此次增资收购宁波天利，将有利于完善威孚作为汽车核心零部件制造商的产业链。

第14点：柴油机增压器。 2009年5月，公司以1700万元收购精特玛刻机械100%股权。精特玛刻机械主要生产中型和重型柴油机增压器。精特玛刻机械上半年增压器销量约为2万台，计划2012年达到10万-15万台的市场规模。

第十五点：参股财务：公司出资1200万元，持有国联证券1200万股，占股权1.20%。 2010年上半年实现损益180万元。另出资100万元持有南京恒泰保险经纪有限公司1.85%股权，出资50万元持有江苏汇丰保险代理有限公司10%股权。

第十六点：股改主题：公司第一大股东无锡实业集团承诺自取得流通权之日（2006年4月5日）起60个月内不上市交易。承诺期满后，12个月内通过深交所出售的股本总额比例不超过5%，24个月内不超过10%，价格不低于10元/分享。